🏡 abdun dk

Kalau dari arah Kota Malang jalur ini merupakan jalur terdekat menuju ke JLS Malang dan merupakan jalur tengah ke arah destinasi pantai JLS Malang. Jika dibandingkan dengan jalur Sumbermanjing Wetan dan jalur Panjen - Pagak - Sumbermanjing Kulon - Donomulyo, jalur Bantur lebih hemat waktu. Sayangnya, jalur ini belum memiliki jalan yang bisa dilewati bis besar selayaknya jalan nasional. Mari kita simak ulasan dan visualisasinya berikut ini. Kita awali dari bagian selatan; daerah Srigonco Bantur jalannya sejauh ini terhitung bulan April 2024 masih belum bisa dikatakan dari layak dan nyaman untuk dilalui kendaraan jenis apapun. Kondisinya masih rusak agak parah disertai genangan air saat musim hujan di beberapa spot tertentu terutama saat menuju Jembatan Pelangi Bantur Malang. Cek videonya berikut ini; Selanjutnya, daerah pusat dekat pasarnya daerah Bantur juga mengalami kerusakan yang cukup lumayan parah. Setelah Pom Pertamina dekat Rest Area Bantur sampai ke  Pasar Bantur dan setelahnya

Destinasi wisata Pantai di JLS Malang memang banyak dan masih hijau asri. Ada beberapa jalur alternatif untuk menuju ke sana, berikut kondisi medan jalannya diambil dari arah JLS Malang ke Kota Malang sesuai segmen batas wilayag kelurahan dan kecamatannya; 1. Di awali dari wilayah Sendang Biru ke Sitiarjo Jalannya agak sempit dan berlika-liku, untuk bus besar disarankan tidak lewat sini karena akan menyusahkan sopir. Cocoknya yang lewat jalur ini mobil keluarga dan Elf. 2. Kemudian lanjut dari Sitiarjo ke Sumber Agung Jalan di atas lumayan menantang, selain terdapat kelokan juga terdapat beberapa tebing lumayan curam di sisi jalan. Intinya tetap hati-hati dan jangan terlalu memacu kecepatan jika tidak mengenal atau menguasai medannya. 3. Dari Sumber lanjut ke Mulyosari Argotirto Jalan di atas agak landai, ada beberapa tikungan tapi tidak setajam di daerah Sitiarjo dan Sumberagung. Tanjakannya juga tidak tajam, hanya sekian derajat. Namun tetap waspada dan berhati-hati dalam berkendara.

Malang sebagian besar wilayahnya dikelilingi oleh pegunungan, di antaranya sebelah timur ada gunung Bromo dan semeru, sebelah utara ada gunung Arjuna dan sebelah barat ada gunung kawi. Sebelah selatan akses kepantai hanya berupa perbukitan. Berikut gambaran dan kondisi jalan yang ada di wilayah pegunungan Malang. 1. Wilayah DAU Malang Wilyah ini dikenal dengan daerah penghasil jeruk dan tempat kamping, serta tujuan wisata lainnya yang berkonsep alam. 2. Pujon dan Batu Wilayah ini diapit oleh dua gunung, yaitu gunung Kawi dan gunung Arjuna. Wilayah ini juga dikenal dengan wilayah penghasil susu karena banyak peternak sapi perahnya. Kenapa banyak menernak sapi perah karena wilayah pegunungan biasanya subur dan kaya akan tanaman atau rumput gajah yang hijau melimpah ruah. Selain itu, wilayah ini juga dikenal dengan wisatanya, banyak hunian villa dan penginapan. 3. Wilayah Karangploso dan Singosari Kedua wilayah ini sama-sama berada di lereng gunung Arjuna. Daerah merupakan penghasil sayur

Indonesia terdiri banyak gunung dan hutan lebatnya, sehingga terdapat sumber air yang melimpah. Maka dari itu, airnya perlu dimanajemen diatur dan manfaatkan secara optimal dengan cara membuat DAM saluran irigasi untuk mengairi pertanian dan perkembunan serta untuk persediaan kebutuhan konsumsi lainnya. Kali ini, penulis lebih spesifik membahas saluran air yang ada di wilayah Malang Raya Jawa Timur Indonesia. Simak ulasan selanjutnya. ...وَجَعَلْنَا مِنَ الْمَاءِ كُلَّ شَيْءٍ حَيٍّ... ... dan kami jadikan dari air, segalanya menjadi hidup... (QS. Al-anbya':30) 1 . Rolak Kali Amprong DAM saluran irigasi ini berlokasi di wilayah Ki Ageng Gribig Kecamatan Kedungkandang Kota Malang. Saluran irigasi dibendung dari sungai Amprong kemudian dialirkan ke arah selatan meliputi wilayah Buring, Wonokoyo, Tajinan, Jembatan Talang Air Bululawang dan berakhir di wilayah Gondanglegi. Berikut gambaran singkat videonya; 2. DAM Kadalpang Saluran irigasi ini berlokasi di wilayah Samaan Kecamatan Kloje

Selama kita berada di dunia pasti otak kepala ada saja lintasan pikiran prasangka yang masuk secara tiba-tiba, baik yang disengaja atau tidak disengaja. Ketika otak kepala terasa penuh dengan beban persoalan keadaan dan kenyataan jangan hanya apatis hanya duduk-duduk rebahan seperti orang tak berdaya. Cobalah berjalan-jalan santai, barangkali akan menemukan ketenangan, semangat dan inspirasi karena dipertemukan hal baru yang bisa meningkatkan kesabaran dan keikhlasan dengan ujian Tuhan. Perjalanan tidak harus ke tempat-tempat yang mewah, mungkin ke tempat-tempat yang penuh ketenangan dan inspiratif suasana alam. Perjalanan jangan hanya dijadikan ajang mencari kesenangan, tapi jadikan media untuk pembelajaran bahwa kehidupan orang lain juga mengalami hal yang sama dengan yang kita alami. Mungkin saja alur cerita hidup yang mereka alami lebih menyusahkan dari pada kita dan itu bisa membuat kita tetap bersyukur. Perjalanan sebenarnya berfungsi merenungi, beri'tibar dan bertafakur agar

Ibnu Batutah penjelajah muslim yang cukup terkenal, sehingga menjadi inspirasi bagi generasi berikutnya mau melakukan perjalanan untuk dijadikan media pelajaran hidup dan mendekatkan hati pada Tuhan Aljawadul Karim Alkholiq Almubdi'u. بِسْمِ اللَّـهِ الرَّحْمَـٰنِ الرَّحِيمِ   قُلْ سِيرُوا فِي الْأَرْضِ فَانظُرُوا كَيْفَ بَدَأَ الْخَلْقَ ثُمَّ اللَّهُ يُنشِئُ النَّشْأَةَ الْآخِرَةَ إِنَّ اللَّهَ عَلَىٰ كُلِّ شَيْءٍ قَدِيرٌ Katakanlah: "Berjalanlah di (muka) bumi, maka perhatikanlah bagaimana Allah menciptakan (manusia) dari permulaannya, kemudian Allah menjadikannya sekali lagi. Sesungguhnya Allah Maha Kuasa atas segala sesuatu. ~ QS. Al-Ankabut : 20 ~ Langsung mari kita simak kisah perjalanannya motovlog sekitar Malang Raya berikut ini; 1. Menyusuri jalan penuh sejarah perjuangan di Kota Malang; Kayu Tangan, Balaikota dan Alun-alun Merdeka Malang. 2. Menyusuri sepanjang aliran irigasi pertanian dan perkebunan sungai Amprong di daerah Kedung Kandang. 3. Menyusuri jalur alterna

Langkah pertama ialah mendesain sesuai keinginan yang ada di otak kepala kita. Penulis menggunakan komputer aplikasi MS Word untuk mendesainnya dengan format kertas fulio. Satu kertas fulio jadi 4 amplop / bungkus. Kertasnya menggunakan berat 80 gram, agar tidak mudah robek. Berikut prosesnya; Setelah jadi, kemudian diprint dicetak sesuai kebutuhan. Untuk proses mencetak jangan dicetak sekaligus, cicil 7 - 10 halaman/kertas agar mesin printer tidak cepat panas dan rusak.  Untuk menghindari panas pada printer penulis mengakalinya dengan membuka penutup printer, seperti berikut ini; Demikian tips dan trik cara membuat amplop lebaran melalui desain komputer, semoga bermanfaat. 🙏

Jika anda belum pernah menguasai medan jalur Cangar (Batu) - Pacet (Mojokerto) sebaiknya jangan coba-coba sembarangan menerobos langsung tanpa istirahat jalur ini. Karena selain berliku-liku juga terdapat tanjakan dan turunan yang ekstrim, serta kanan kiri terdapat jurang yang curam. Jika anda memulai perjalanan dari Batu harus mengistirahatkan kendaraan anda agar rem kendaraan tidak terlalu panas menghindari terjadinya rem blong. Setidaknya, istirahatlah setelah melewati turunan yang ekstrim agar rem dan suhu kendaraan dingin sehingga dibuat mengerem bisa pakem. Melewati jalur ini anda harus ekstra waspada, meskipun siang hari nyalakan lampu jika penglihatan anda tidak begitu jelas. Dengan menyalakan lampu dapat menerangi jalan dan memberi tanda kendaraan yang lainnya agar aman sampai tujuan. Kalau dari arah Cangar usahakan jangan mempercepat laju kendaraan agar penggunaan rem bisa dikurangi untuk mencegah cepat panas rumah rem dan rem cakram roda depan. Jalur ini sangat hijau, sejuk

Pada dasarnya manusia memiliki watak kurang baik dari segala hal. Kalaupun dibilang baik, hakikatnya itu merupakan anugerah tabir kebaikan dari Allah Aljawadul Karim semata. Jika kebaikan diakuinya hingga lupa Allah SWT Pemberinya, maka menjadi tanda bahwa hatinya terhijab oleh tabir kegelapan dzhulumat nafsiyah duniawiyah. Seperti yang diutarakan malaikat-Nya manusia suka menumpahkan darah makhluk lain dan mengorbankan demi kepentingan duniawinya. Meskipun dibolehkan secara syar'i toh prakteknya dan faktanya memang manusia umumnya bertindak semaunya untuk kepentingan dirinya. Kerakusan nafsu manusia segala sesuatu yang terasa nikmat dikuasainya dan dimilikinya, jika makanan dikonsumsinya. Manusia adalah makhluk dengan nafsu terbuas, apa saja dimakan dengan embel-embel asal halal dan tidak haram secara syar'i. Akan tetapi faktanya tabiatnya rakus dan predator bagi makhluk-makhluk selainnya. وَإِذْ قَالَ رَبُّكَ لِلْمَلَائِكَةِ إِنِّي جَاعِلٌ فِي الْأَرْضِ خَلِيفَةً قَالُوا أَتَ