🏡 abdun dk

Kalau anda melakukan perjalan piknik ke Bromo melalui Malang pasti akan melewati daerah ini. Saran saya sebelum ke Bromo ekplorasi dan nikmati dulu sensasi jalan ekstrim penuh tebing curam di daerah ini. Oh ya, di kanan kiri tebing jangan dibuat buang sampah botol minuman ya☺!! Jaga alam agar tetap indah lestari 💚🌳. Daerah ini bertopografi perbukitan dengan sisi kanan kiri jalan jurang yang lumayan curam, namun sebagian berbentuk kebun yang ditanami sayuran. Mayoritas penduduknya adalah petani. Suhu di daerah ini lumayan dingin meskipun siang hari karena berada di atas ketinggian 2000an mdpl. Terkadang di siang hari sekalipun, muncul kabut secara tiba-tiba.  Kalau kita jalan-jalan piknik ke daerah ini jangan lupa memakai jaket yang tebal, karena ketika naik kendaraan bermotor anginnya akan terasa sekali suhu dinginnya. Ini pengalaman penulis pribadi 😊😅.!!  Jangan lupa untuk membawa minuman hangat atau menyempatkan diri mampir ke warung rest area untuk mencicipi minuman atau makanan

Jalan yang dibangun di selatan Malang ini adalah sebuah harapan baru untuk memajukan ekonomi masyarakat yang tinggal di sana. Sekian tahun terisolasi oleh kemajuan ekonomi di kota Malang, maka dengan dibangunnya jalan ini harapannya dapat memajukan kualitas hidup ekonomi dan SDMnya. Jalan yang bagus sangat berperan penting dalam lalu lintas antar barang, baik dari hasil pertanian, kerajinan atau dari hasil lainnya. Kalau jalan sudah bagus otomatis lalu lintas kendaraan secara perlahan-lahan akan mempengaruhi gerak ekonomi warganya. Sebaliknya coba kalau jalannya tidak bagus, rusak, berlumpur, berdebu siapa yang akan lewat? Siapa yang akan beli kendaraan? Tentu tidak ada, meskipun ada uang untuk membeli. Maka dari itu kalau jalan sudah bagus, kita warga sekitar dan pengguna lainnya harus bisa merawatnya, jangan sampai merusak memuat beban muatan melebihi kemampuan kontruksi jalan. Sebagai gambaran dan sudah menjadi bukti JLS Malang yang dibangun beberapa tahun sebelumnya yang berada di

Guna menarik wisatawan, suatu wilayah seharusnya memiliki ikon unik tertentu dan khas, agar ada diferensiasi dari wilayah lainnya. Jika semua seragam dikhawatirkan akan menimbulkan kebosanan dan jemu kepada minat wisatawan. Kreasi dan inovasi jangan sampai stagnan, usahakan tetap dinamis mengikuti alur dan tuntutan perkembangan zaman. Kalau stagnan akan ditinggalkan, karena yang baru biasanya memunculkan rasa keingin tahuan wisatawan. Jadikan kreasi dan inovasi ide positif untuk menarik wisatawan untuk mengunjunginya, sehingga produk UMKM yang kita buat bisa dipasarkan dan dapat menambah pendapatan ekonomi keluarga. Harus kita sadari bahwa dalam dunia wisata kreasi dan inovasi harus terus berkembang menyesuaikan minat, trend dan perkembangan zaman jangan sampai ada stagnasi. Karena kalau hanya itu-itu saja stagnan tidak ada hal baru yang menarik dapat mengurangi minat wisatawan. Jangan sampai tertinggal oleh trend baru yang selalu dinamis di masyarakat dan dunia setiap harinya. Perubah

Perlu diketahui akses jalan menuju Bromo, Tengger, Semeru dahulu tahun 1990-2000an masih tidak layak untuk dilalui kendaraan sepeda motor sejenis matic. Sekarang tahun 2021 dengan aspal yang mulus motor matic bisa digunakan menuju Bromo meskipun dengan kemampuan terbatas tidak seperti motor trail. Maklum kemampuan motor matic desainnya memang tidak diperuntukkan untuk jalan menanjak ekstrim. Namun, dengan adanya jalan aspal yang mulus motor matic bisa naik meskipun agak tertatih-tatih. KALAU PAKAI MATIC JANGAN LUPA UNTUK BERHENTI SEJENAK DI REST AREA PINGGIR JALAN UNTUK MENJAGA KONDISI AGAR TETAP BAIK, HAL INI BERLAKU BAIK SAAT MENUJU KE SANA MAUPUN PULANG DARI SANA. DISARANKAN KALAU PAKAI MATIC AGAR TIDAK BERBONCENGAN, 1 MATIC 1 ORANG AKAN LEBIH BAIK. LEBIH ASYIK DAN SERU LAGI, KALAU ROMBONGAN DENGAN KAWAN-KAWAN.  Semoga dengan akses jalan aspal yang mulus bisa memberi kenyamanan dan memperlancar sekaligus memperbanyak kunjungan wisatawan agar tertarik mengunjungi Bromo, Tengger, Seme